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L'Errecom Brilliant TR1058.H2.S2 è la confezione professionale da 12 siringhe monodose da 7,5 ml del tracciante fluorescente UV Brilliant, completa di adattatori R134a e R1234yf. È il formato pronto all'uso: ogni siringa contiene la dose esatta per un intervento e si collega direttamente alla valvola di servizio dell'impianto, senza bisogno di stazione di carica. Introdotto nel circuito, il tracciante fuoriesce dal punto di perdita e risalta sotto la lampada UV, rivelando con precisione anche le falle più piccole. Formula senza solventi: non tossica e sicura per alluminio, plastica e gomma dell'impianto. Compatibile con tutti i refrigeranti (R12, R134a, R1234yf, R407c, R22) e con i compressori elettrici. Conforme agli standard SAE J2297 e SAE J2298. Codice produttore Errecom TR1058.H2.S2.
Quando un climatizzatore perde gas senza segni visibili, il tracciante UV è il modo più rapido per individuare il punto esatto della falla: circola con il refrigerante, esce dalla perdita e si illumina sotto la lampada UV. La confezione in siringhe monodose rende l'operazione immediata: niente travaso, niente stazione di carica, niente dosaggio manuale. Si avvita la siringa all'adattatore corretto, si inietta la dose, si scollega.
Il vantaggio di Brilliant rispetto ai traccianti economici sta nella formulazione senza solventi. Molti traccianti in commercio sciolgono i pigmenti in solventi che, restando in circolo, compromettono la viscosità del lubrificante fino a danneggiare il compressore, e con il tempo aggrediscono alluminio, plastica e gomma dell'impianto e delle stazioni di recupero. Brilliant, come tutti i traccianti Errecom, è non tossico e sicuro per tutti i componenti perché privo di solventi, con una fluorescenza elevata leggibile sotto qualsiasi luce UV.
I vantaggi tecnici:
Ogni siringa da 7,5 ml è la dose per impianti fino a 1,5 kg di refrigerante. Se la valvola di bassa pressione è poco raggiungibile, l'adattatore flex hose incluso agevola l'inserimento. Brilliant è un prodotto professionale: usarlo con i dispositivi di protezione individuale previsti.
Per cercare una perdita su un impianto scarico o sospette microperdite non rilevabili a tracciante, il metodo complementare più sensibile è la pressurizzazione con il Kit cercafughe Elke 13.230 con miscela azoto/idrogeno, che non richiede refrigerante nel circuito.
| Codice produttore | TR1058.H2.S2 |
| Marca | Errecom |
| Prodotto | Brilliant — tracciante fluorescente UV (formato siringhe) |
| Confezione | 12 siringhe monodose da 7,5 ml |
| Adattatori inclusi | R134a + R1234yf + flex hose |
| Dose | 7,5 ml per impianti fino a 1,5 kg di refrigerante |
| Interventi per confezione | Fino a 12 |
| Diluizione nel lubrificante | 1:60 (7,5 ml fino a 0,5 L di olio) |
| Refrigeranti compatibili | R12, R134a, R1234yf, R407c, R22 + CO₂ e idrocarburi |
| Compressori elettrici | Compatibile |
| Composizione | Senza solventi, non tossico |
| Aspetto / densità | Liquido giallo fluo, 0,99 g/ml a 20 °C |
| Conformità | SAE J2297, SAE J2298 |
| Classificazione | Non pericoloso (CLP 1272/2008), non regolamentato ADR |
| Shelf life | 5 anni dalla produzione |
Fino a 12 interventi: la confezione contiene 12 siringhe monodose da 7,5 ml, ciascuna è la dose per un impianto fino a 1,5 kg di refrigerante.
Dipende dal metodo di lavoro. Le siringhe sono pronte all'uso, includono gli adattatori e non richiedono stazione di carica: ideali per interventi singoli e officine mobili. Il flacone da 250 ml con dosatore rende di più (circa 32 dosi) ed è più economico per chi inserisce il tracciante tramite stazione di carica con continuità.
Sì. Questa referenza include gli adattatori per R134a e R1234yf con sistema di sicurezza anti-fuoriuscita, più l'adattatore flex hose per le valvole di bassa pressione difficili da raggiungere.
Sì. Brilliant è universale: compatibile con R12, R134a, R1234yf, R407c, R22 e tutti i lubrificanti, ed è adatto anche ai compressori elettrici di ibride ed elettriche. L'adattatore verde dedicato al R1234yf è incluso.
No. Brilliant è privo di solventi: non altera la viscosità del lubrificante e non aggredisce alluminio, plastica e gomma, a differenza di molti traccianti con solventi che possono danneggiare il compressore e le stazioni di recupero.
Sì. Il tracciante diventa visibile solo se illuminato da una lampada UV: in prossimità della perdita la fluorescenza gialla risalta immediatamente. Senza lampada UV non è possibile leggere il risultato.
Su un impianto A/C auto bastano pochi minuti di funzionamento per far circolare il tracciante. Su impianti di climatizzazione/refrigerazione più grandi il tempo aumenta proporzionalmente alla lunghezza delle tubazioni (indicativamente 15 minuti fino a 6 metri di tubatura).
Sì. Brilliant ha azione permanente ed è ideale per applicazioni preventive: una volta nel circuito permette di individuare al volo eventuali perdite future a ogni controllo successivo.
Sì. È conforme agli standard SAE J2297 (stabilità e compatibilità dei coloranti fluorescenti per R134a e R1234yf) e SAE J2298 (procedura d'uso dei coloranti per la manutenzione dei sistemi mobili di climatizzazione).
Sono metodi complementari. Il tracciante UV richiede refrigerante nel circuito e individua le perdite con la lampada UV; è rapido ed economico. Il kit azoto/idrogeno lavora su impianto scarico, non richiede refrigerante e rileva microperdite ancora più piccole. In officina si usano spesso entrambi a seconda del caso.
No. Brilliant non è classificato pericoloso secondo il Regolamento CLP (CE) 1272/2008 e non è regolamentato per il trasporto. Resta un prodotto a uso professionale: va usato con i DPI previsti, evitando contatto con pelle e occhi.
Ha una shelf life di 5 anni dalla produzione. Va conservato tra +10 e +30 °C, in luogo asciutto e ventilato, lontano dalla luce solare diretta e mai oltre i 50 °C.
Sì, il prodotto è universale per impianti A/C e di refrigerazione (HVAC/R). Per gli impianti fissi servono però gli adattatori dedicati (1/4" o 5/16" SAE), non inclusi in questa referenza che monta gli adattatori per auto R134a e R1234yf.
Per chi lavora o si specializza nella diagnosi e manutenzione del clima auto:
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